寒潭渡鹤影

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本周六，历史地理课的第二次实习，虽然秋日艳阳高照，但秋风凛冽到刺骨。从中午到傍晚，我们就在寒风中一路颤抖着走了过来。

一、元大都的“蓟门烟树”

上学期去了趟北邮，顺便跟xyy在元大都的土城上绕了一圈。在某个地方看到一段新修的城墙，上面竖着乾隆的“蓟门烟树”碑，所谓燕京八景之一。欣然留影，至今还存在电脑里，如下：

此次实习，往南多走几米后，绿草丛中有一个小亭子，看了里面一块侯仁之先生写的碑，我才明白“蓟门烟树”只是个美丽的错误。

所谓蓟门，是源于北京的“蓟城”古城。早在金中都时，便有蓟门烟树一景，照此推想，金中都在今天北京莲花池一带，元大都是摒弃金中都后修建的一个新都城，二者地方相差甚远。

至于元大都，现在的西土城和北土城保存得较为完善，这还得益于明朝时把北京城墙向南挪了一段。沿着西城墙往南，依次是肃清门、西直门、阜成门，今日除了几个地名外，都已不复存在了。这块碑便在位于肃清门和西直门之间的土城上。

二、汇通祠，北京城的水关

汇通祠，旧名法华寺，在什刹海西海北沿，向东北方向眺望可以看的到德胜门城楼。原先的积水潭，老舍沉的太平湖都，可惜现在填了建地铁去了。

汇通祠见证了元代郭守敬的一个伟大工程，就是进行跨流域调水，从白浮泉沿京密引水渠引水，同玉泉水一起再引入高粱河，并在这里把水引入元大都内，作为北京城的用水来源。从大都又有到通州的通惠河，一直将水系同京杭大运河贯通起来，那时，船舸自可从江南繁华地一路北上到积水潭停泊。后来到明清因为修建十三陵，白浮泉水不能用了，水量减少，水道淤塞后，运河的船便只能到达通州了。

三、什刹海，串联出北京城内的水系

从汇通祠往南，我们顺着西海畔进入北京城往日的城内水系。风很大，湖水波澜迭起，垂柳摇曳生姿。

现在，这里可谓北京的黄金地带，慕名而来的游客期望在此体验老北京风情。不过，说实话的，真正的东西几乎都不存在。

元明清三代的什刹海是北京城内水生态系统的重要组成部分，而今，这些水早已是耗费巨资人工灌入的景观用水了。

西海中，如今有许多野鸭岛

水从这里分为两道，一道从后门桥往南进入皇城，另一道往东去，最后在今天沿着明城垣遗址的南北河沿流出城外。

后海和前海以银锭桥分界，“银锭观山”曾也是燕京八景之一。天气凑巧比较好，能隐隐约约看到香山，但山前已然耸立了大块大块的高楼，似乎说观楼更为恰当。当年还是热血青年的汪精卫刺杀摄政王也正是在这座小桥上，因为这桥是摄政王王府（今宋庆龄故居）往上朝的必经之路。

从荷花市场出来，在什刹海畔遥望鼓楼，颇有绿树红墙的景致。

荷花市场现在改造成步行的小吃一条街了。当初，这里往南便是北海了，是最临近皇宫的风景胜地，汇集了大量的达官显贵，文人墨客，算是士大夫最喜欢游乐的地方。郭守敬在缔造了这么一个伟大的工程后，也乐得把自己办公的地方设在此地。

什刹海前还有一块侯仁之先生的记，老先生当年为北京城做出的贡献，总是让我们感到一种作为城环人的自豪。

四、明城墙城垣和东便门的东南角楼

傍晚，太阳下山后，风越发大了。这样的情形倒很符合我们驱车去往最后一个点的心情。沿着明城墙的东墙一路向南，除去新造的几个假古董外，一路感叹着西边沦为平地的皇城根公园和东边被填掉的河。

据说东便门一带是北京唯一还保留着的真的明代的城墙，而它的得以保存，却更有戏剧性。当初拆城墙的时候因为这里被一片民房给遮住，才幸免于难。等到后悔城墙被拆光的时候，忽然惊喜地知道这里还有一段残留的，于是，被拆的便换做了这一片民房，被迫搬家的只能是原先的居民了。

东便门的东南角楼也是北京市现存的唯一一座角楼，其他的城楼，除了德胜门和前门的箭楼外，都拆得一点不剩了。北京城往日那些壮观雄伟的城楼便只存在老照片，对于曾做过的一切，我们确实很有必要加以反思。

义和团运动，英国军队扒开东便门的城墙，把京奉铁路从这里延伸到东交民巷的使馆区，方便英国使馆人员战乱时逃离。此为北京城城墙被铁路打开之始。

角楼的城墙

雄伟的角楼

城外是昔日繁华的漕运码头

经历各种拆迁后，这是北京市一段保存最好的城墙